Porsche заявляет, что Taycan никуда не исчезнет
Как сообщает InsideEVs со ссылкой на публикацию из Германии, Porsche может постепенно отказаться от своего первого полностью электрического автомобиля Taycan к 2030 году. Сам автопроизводитель это отрицает, однако слухи вокруг высоко оценённого седана вновь подчёркивают сложности, с которыми традиционные автомобильные компании сталкиваются при продаже электромобилей.
Немецкое деловое издание WirtschaftsWoche в материале о планах Porsche по сворачиванию производства Taycan ссылается на неназванные источники внутри компании. Журнал утверждает, что Porsche рассматривала возможность переноса производства четырёхдверной модели с основного завода в Штутгарте, Германия, а также вариант ещё более раннего прекращения её выпуска, прежде чем остановиться на постепенном выводе модели из производства к 2030 году.
В прошлом месяце, спустя несколько дней после того, как Porsche объявила о намерении «постепенно» сократить модельный ряд «до 50 процентов», появились слухи, что Taycan может оказаться среди моделей, от которых компания собирается отказаться. В числе потенциальных кандидатов также назывались купе Cayenne и обе версии следующего поколения 718 — электрическая и с двигателем внутреннего сгорания.
Тогда Porsche отказалась от комментариев, однако во вторник представитель автопроизводителя сообщил Robb Report, что компания по-прежнему намерена поддерживать Taycan.
«Оптимизация модельного ряда не обязательно означает прекращение выпуска целых модельных линеек. Во многих случаях речь также идёт о сокращении количества версий, — говорится в заявлении представителя компании. — Мы уже начали этот процесс. В случае Taycan мы продолжим сокращать число модификаций, чтобы снизить сложность модельного ряда. В настоящее время у нас нет планов прекращать выпуск Taycan в краткосрочной перспективе. Мы вложили значительные средства в эту модель и продолжим следить за тем, как будет развиваться спрос».
Стремление Porsche упростить свой модельный ряд — не единственная причина, по которой будущее Taycan сейчас оказалось под вопросом. Продажи электрического седана снижаются, несмотря на продолжающиеся восторженные отзывы и новые рекорды на Нюрбургринге.
По данным InsideEVs, в 2025 году Porsche поставила клиентам 16 339 автомобилей Taycan — на 22 процента меньше, чем в 2024 году. За первую половину 2026 года компания реализовала всего 6 219 экземпляров, что означает снижение на 25 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Несмотря на это, Porsche, как и заявил представитель компании, продолжает инвестировать в Taycan. Да, версий модели теперь может быть меньше, чем прежде — например, универсал Cross Turismo больше не предлагается в США, — однако масштабное промежуточное обновление четырёхдверной модели дебютировало всего два года назад.
Кроме того, Taycan 2027 модельного года станет первым автомобилем, который получит систему E-Shift — опциональную функцию, имитирующую переключения передач, характерные для автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
Читайте также:
- Наследная принцесса Метте-Марит впервые появилась на публике после трансплантации лёгких
- Король Карл III начал свой ежегодный летний отдых в замке Балморал в Шотландском нагорье
